Þrátt fyrir að margar innlendar og erlendar hafnir séu undir þrýstingi um að auka gámaafköst, þá tók Beibu-flóahöfnin í Guangxi Zhuang sjálfstjórnarsvæði Suður-Kína við þróuninni eftir að gámaflutningur jókst í janúar, sagði rekstraraðili þess.
Samkvæmt nýjustu upplýsingum frá Beibu Gulf Port Group, sem skráð er í Shenzhen, náði afköst gáma í höfninni 558.100 20 feta jafngildi eininga í þessum mánuði, sem er 15 prósent aukning á milli ára.
Höfnin hefur unnið hörðum höndum að því að kanna birgðauppsprettur í vesturhluta Kína þar sem nýjum land- og sjóflutningaleiðum á svæðinu og svæðisbundnum alhliða efnahagssamstarfssamningi er ýtt áfram, sagði hópurinn.
Fyrir áhrifum af COVID-19 heimsfaraldrinum, veikri ytri eftirspurn og landfræðilegum áföllum, lækkaði gámaflutningur í helstu erlendum höfnum eins og Singapúr 4,9% á milli ára í 2,99 milljónir TEU í janúar, samanborið við 726.014 TEU í Los Angeles höfn í Bandaríkin, samkvæmt upplýsingum frá PortNews, alþjóðlegri siglinga- og hafnarfréttaveitu.Það er lækkun um 16 prósent frá því fyrir ári síðan.
Helstu hafnarborgir í Yangtze River Delta og Pearl River Delta svæðum í Kína standa frammi fyrir svipuðum áskorunum.Til dæmis tilkynntu Ningbo-Zhoushan höfnin í Zhejiang héraði og Guangzhou höfnin í Guangdong héraði báðar nýlega spár um minni gámaafköst fyrir janúar.Endanlegar rekstrartölur þeirra fyrir mánuðinn liggja ekki enn fyrir.
Innlendar hafnir á báðum svæðum hafa fleiri leiðir til Evrópu og Norður-Ameríku.Lei Xiaohua, fræðimaður við Guangxi félagsvísindaakademíuna í Nanning, sagði að samdráttur í hrávörueftirspurn á þessum mörkuðum hafi leitt til lækkunar á afköstum gáma.—–ESCO varahlutir 18S (smíði)