Árið 2021 er mjög sérstakt ár fyrir stálfyrirtæki og hlutfallslegt svæði. Frá janúar 2021 hækkaði verð á öllu stáli nokkrum sinnum og frá lokum september hækkaði það aftur. Nú hefur stálverð brotið í gegnum hæsta punkt sögunnar og er enn að hækka dag frá degi.
 

Kol eru ein ómissandi orkulind fyrir framleiðslu og líf mannkynsins. Framboð á kolum tengist einnig stöðugleika í þróun iðnaðar landsins og alls samfélagsins. Öryggi kolaframboðs er einnig mikilvægasti þátturinn í orkuöryggi Kína. En eins og eðlilegt og mikilvægt mál er verðlagið að undanförnu ekki svo gott, hækkandi verð er að hækka með hverjum deginum og er nú einnig komið upp í hæstu hæðir.

Hækkun á kolaverði olli beint rafmagnsskorti og síðan fór kínverska ríkisstjórnin að stjórna og takmarka orkunotkun með stefnu, þannig að nú hafa verksmiðjur í Guangdong og Zhejiang héruðum byrjað að takmarka orku og framleiðslu. Þannig að framboð á vörum minnkar nú, sem einnig olli hækkun á vöruverði. Verra er að afhendingartíminn seinkaði mikið.
Ég tel að allar verksmiðjur hafi metið samstarfsaðila sína og umboðsmenn mjög mikils og allar vildu ekki hækka verð á vörum, en kostnaðurinn jókst of mikið og umfram það sem fyrirtækin höfðu efni á, þannig að allar kínverskar verksmiðjur fóru að hækka öll verð frá lokum september, þar á meðal varahlutaframleiðsla GET og undirvagnsverksmiðjur, sem og viðskiptafyrirtækin.
Heimshagkerfið árið 2020 og 2021 er heldur ekki gott, sérstaklega útflutnings- og innflutningsreksturinn. Einnig er erfitt að bóka skip og eiga við flutningskostnað að stríða. Ég hélt að allt væri erfitt, en Aili myndi alltaf gera sitt besta til að aðstoða okkar ástkæra samstarfsaðila og viðskiptavini.